第1849章 研发单位和用户合作（1 / 2）

这个设想相比于安装两个加油吊舱，不但极大的节省了重量和空间，最重要的是，这并不是重新研制，而是对现有加油吊舱的修改，无非就是需要对加油吊舱后部的油管和锥套的收纳位置重新进行修型而已，但这是问题吗？

不是啊！

想到这，李参谋急不可耐的向王大志问道：“王总，这个新兴的吊舱开始研制了吗？”

“还没呢……”

王大志的话还没说完，李参谋就急眼了：“为什么还没？这么好的想法，怎么还不赶紧立项？”

“现在大家正在讨论呢，”王大志苦笑着道：“这个设想，理论上是没问题的，但具体到实践当中，因为涉及到对加油吊舱的外形进行重新修整，所以其实还挺麻烦，最主要的是经费，你也知道，这种项目的经费申请起来比较麻烦……”

一说到经费的问题，李参谋便默然了，是了，经费问题确实是个大问题，说起来，这个项目对于广z军区尤其重要，因为其他军队对于这种俄国标准的锥套的需求量很少，从这个角度来说，广z军区赞助一些研发经费也无妨，但自己对于这种事情可没有话语权……

只是尽管如此，李中校还是心动的厉害，他犹豫了片刻，终于还是忍不住向王大志问道：“王总，这个项目的资金缺口大概是多少？”

“这不是资金缺口的问题，主要是需要进行多次飞行试验，确保这个‘二合一’的加油吊舱能够满足我军现行的空中加油标准，在规定下的各种气候条件下都可以正常使用，比如这个吊舱，造出来？没问题，我们可以很轻松的就能在现有rdc-1吊舱的基础上改造一台出来，但吊舱的尾部加宽之后，在实际的操作当中，会对飞机后部的气流造成什么样的影响？会不会对增加空中加油的难度?会不会出现意料之外的其他问题？”

说到这，王大志苦笑着道：“还有，研发经费不是问题，但执行一次验证任务，就需要同时起飞一架加油机和两架战斗机，这个成本也相当的不菲……”

“……”

李参谋就不说话了：确实，这个问题是实实在在的，一次要起飞三架飞机啊，不说飞机寿命的损耗，单单这三架飞机的燃油成本就要多少钱？而且类似的试验至少要进行几十次，与这几十次的试验相比，那点设计费真的不算什么了。

偷偷的看了一眼面色难看的李参谋，王大志暗自咂舌：刺激的过头了？

他一起一转，连忙说道：“不过也不是没有变通的办法。”

“嗯？”

听到王大志这么说，李参谋猛然抬头：“王总，什么办法？”