第316章 缺少创新精神是个普遍问题（2 / 2）

赵国阳并不知道身后这些技术员的疑惑，他随手摸了摸被切割开的一部分车架圆管，转头对梁红军说道：“梁总，贵厂的准备工作确实还是做得比较细的。这辆车的车架，钢管厚度什么的，基本上你们已经研究过了吧。”

梁红军闻言，立刻答道：“是啊国阳，当初我们买来这台样车，就是想把它研究透彻了。”

“车架作为整台车子的承重机构，肯定是咱们关注的重中之重，洪喜虽然思路有局限，但这些基本工作，他做的还是比较扎实的。”

“嗯，王部长这个做法不错。”

赵国阳点了点头道：“岛国的几大摩托车制造公司里，雅马哈的车子一向以稳定性强、使用寿命长而著称。”

“它们的车架设计非常合理，该轻的地方轻，该重的地方重，真正深入全面研究透彻的话，有不少值得咱们国内摩托车生产企业学习的地方呢。”

梁红军闻言，不禁喟然叹道：“是啊，国阳你这话说得太对了。”

“洪喜这边拆解这台车架的时候，也和我提过这一点，说是要好好研究一下人家车架的强度和重量的配比。对此，我个人也是非常赞成的。”

赵国阳赞许的点了点头，开声道：“嗯，王部长看问题还是很准确的。确实，同样排量的车型，人家的车架可能比咱们国内的刚性更好，重量还轻，这是很值得研究的。”

“当然了，在研究这这方面的时候，咱们也可以将车架上零部件的形状也一并考虑进去……”

赵国阳一边说，一边弯腰拿起脚边被切割开的一块管状零件道：“就好像这一块零件吧，如果我没有看错的话，这里应该是承载发动机的吧？”

赵国阳说这话的时候，目光就转向了那边技术部的几个陪同人员。

看到他的目光投过来，几个人连忙走近几步应道：“赵工，您没看错，这部分确实是这辆车上搭载发动机的零件……”

赵国阳“嗯”了一声，扭过头对梁红军笑道：“梁总，咱们现在看到的这部分发动机安装支架，可以说就是人家雅马哈设计的精髓所在。”

不等略带疑惑之色的梁红军发问，赵国阳就跟着直接解释道：“说起来，咱们国内的大部分跨骑式摩托车，车架搭载发动机的这一块零件，普遍都是用的25mm的圆管。”

“不仅仅是你们四羊集团，嘉陵、重骑的几款车子，我都了解过，基本上在这一块上的设计，都是雷同的。”

赵国阳说到这里，旁边的有个留着板寸头，看起来颇为精干的技术员壮着胆子问道：“赵工，发动机承载部分，用粗一些的圆管不是基本的常识吗，难道咱们国内的摩托车企业都弄错了？”

对这个敢于发问的技术员，赵国阳给予了一个肯定眼神，然后摆摆手解释道：“理论上当然是没有错，但咱们国内的摩托车企业在设计的时候，过分按照理论计算的数据，未免有矫枉过正之嫌。”

“那，你们可以看看人家雅马哈的这个设计。人家用的管子是椭圆形的，大小也要比25mm的圆形管小了一圈。这样一来，车架重量上减轻了不说，强度上也没有任何影响。”

“椭圆管强度应该比不上圆形管吧？”板寸头还是有些疑惑不解。

“恩，单独拿出来讲，你的这个理论是正确的。”

赵国阳不紧不慢的说道，“但是你注意到没有，雅马哈的这台车架，它的发动机承重这一块，用的是倒三角结构。虽说可能材料上轻了一些，但是某种程度上，其稳定性比咱们国内的还要强不少。”

“倒三角结构？”听到这里，这名技术员就有些摸不着头脑。

赵国阳直接蹲下身子，将已经拆散的车架零件搭出了一个大概的形状道：“如果我没有猜错的话，这台‘太子车’发动机承载结构，原来应该是这样的吧？”

看着赵国阳搭出来的形状，几个技术员脸色微变，倏然而惊。

瞥见他们的眼神，赵国阳就知道自己猜对了。

他不以为意的说道：“这种结构就叫倒三角结构，稳定性确实是数得着的。”

“只是可惜啊，国内企业对这种新的设计理念还没有太多的认识，也没有人敢于去尝试。以至于到现在为止，大部分摩托车企业在这一块，还是沿用最老的环形结构……”

赵国阳的这番话，让四羊集团的几个技术员听了心里都有些不是个滋味。

但大家也知道，对方说得没错，缺少创新的精神，确实是国内摩托车制造业普遍存在的共性问题。

就好像王部长之前带领大家设计的这个“太子车”吧，几乎就是将人家雅马哈的车型完全复制了一遍，只是在一些细小的地方，做出些改动而已。

如此保守的做法，固然能够确保设计出来产品不会出问题，但从推陈出新的角度来说，这种做法是很失败的。

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