第23章 单管摇篮式结构（1 / 2）

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看到赵国阳一副淡定从容的样子，梁红军心中暗暗吃惊，但是表面上却不露声色。

从一开始到现在，梁红军已经被赵国阳的种种表现给震到了，此时对他的言行举止多少有了点适应能力。

看这个年轻人听到“弯梁车”这三个字之后，没有丝毫疑惑的模样，梁红军就知道，对方肯定是知道这种新型摩托车。

一个大学是学机械制造的年轻人，竟然对摩托车整车的类型如此了解，这说明对方肯定是个爱学习、爱钻研，博学多才的人。

再加上之前梁红军注意到赵国阳关注的《华夏制造》上那篇技术含量颇高的文章，他的心里对这个年轻人的重视程度，已经远远超越了与他同来的马建这个副厂长了。

王洪喜很快就将车架图拿了过来，并放到了桌上。

看着这张用绘图铅笔一笔一划画出来的工整底图，赵国阳暗暗赞叹。

90年代的时候，电脑的使用才刚刚起步，国内的企业根本就是难得一见。

虽说二维设计软件AUTOCAD早就于1982年就问世了，但是苦于国内的电脑一直没有普及，微阮Windows系统更是尚未打响名气，所以AUTOCAD这个巨牛的画图软件，此时在国内几乎无人知晓，更谈不上应用了。

在这个时期，大部分制造企业出图的时候都是用手工绘制，四羊集团自然也不例外。

这张车架图绘制的十分工整精致，就算以赵国阳的挑剔眼光，也挑不出任何毛病出来。

当然了，这张图纸只是一个总体三视图，只能让人大概看出这种车架的轮廓来。

想要真正试制出来的话，那还差了上百甚至成上千张零件图呢。

赵国阳心里明白，只有对方确认了自己的宏达机械厂有这个生产能力，人家才会进一步和自己接洽，拿出更多零件图来。

“小赵同志，这就是我们四羊集团即将投入量产的C100弯梁车车架图了，你来看看，顺便提提意见。”王洪喜有些骄傲的说道。

这个C100弯梁车车架总图，是王洪喜亲自操刀，带领技术质量部的二十多个同事，花了三个月才设计出来的得意之作。

其设计水平之高，就连梁红军这个技术部长都赞不绝口的。

在王洪喜看来，这个赵国阳虽然是正儿八经的科班出身的大学生，但毕竟刚刚毕业，对这种复杂的专业图纸能够看懂个大概已经很不错了。

至于提提意见，只是说说客气话罢了。

和王洪喜不同的是，梁红军对赵国阳的反应倒是挺期待的。

这个年轻人有着同龄人所没有的成熟、稳重，技术方面更是能带给人意外惊喜。这样的人才，梁红军颇有将其招揽至麾下的想法。

在场的四个人之中，马建或许是最彷徨的那个。