第一千九百三十六章还有移动轨道（1 / 2）

“战士踏上脚底下的轮盘当中的两个脚印轮廓，双腿就会被固定下来，双手则抓住轮盘上笔直的金属杆，金属杆联通着通道地面的滑轨和天花板上的滑轨，这个时候战士握紧金属杆上指定区域吼出坐标即可。”

“之所以必须要握住指定区域的原因是金属杆上有着指纹识别技术，从而在嘈杂的声音中辨别你的声音。”

“要知道在战备状态下什么声音都有，而每一道驱动轮盘上的金属杆上都有特定的唯一编码，战士在唯一编码上的金属杆上依附着唯一的指纹就可以瞬间对应唯一身份，在通过识别对应身份的战士的声音指令就能得到正确的授权，嘈杂的环境下同样也能得到授权。”

“接下来，提示验证身份成功之后，战士的双手一定要握紧金属杆并紧贴金属杆，脚下的轮盘驱动滑轮将会开始变轨。”

“最终进入中央处的轨道前进，就像电梯一样，战士不需要自己奔跑，只需抓紧金属杆，等待到达目的地。”

谭刚听得的一惊一乍的，这个所谓的解决办法按照李林飞的描述还是有许多疑问。

比如左边轨道是前进的，而左边的人要往回走怎么办？

但左边却只能朝前走，还有遇到十字交叉口怎么解决？

但看到李林飞还没有介绍完毕，谭刚也没有提出心中的疑惑。

李林飞继续说道：“遍布整个航母的移动轨道由航母内的中央控制系统的AI管理着，使用者不需要制定路线，只需要熟悉的说出目的地即可，系统AI会在2秒钟之内选择最快的一条路线通往目的地。”

“移动轨道系统，总共拥有上万条支线盘踞在航母各个角落，上下楼层全部相互连接在一起，80多万个变轨点，要是让人去设计不疯掉也要耗费不知道多少精力还要反复修改并印证，而这意味着大量的时间，但通过计算机和AI控制系统，这个系统的建模和矫正等只用了不到一周时间，就完成的设计图纸。”

“完全不会有撞车的情况，在航母下，一切看起来杂乱不堪，实际上井然有序，而一些特殊情况，如左前行轨道战士要后退怎么办？”

“不需要战士去为此伤脑筋，踏上轮盘，握紧金属杆，驱动滑轮变轨进入主干道后会在自动进行U形变轨并进入右方轨道完成变轨。”

“U形变轨在主轨道上每隔10米就有一个，行驶在轨道上的其他驱动滑轮会在别人变轨期间进行相印的减速和随后的加速，总体而言效率基本没有影响，反而还能帮助战士节省体力。”

“而在某些十字交叉路口处则是运用无路灯圆盘转向的方式，要是遇到某个区域忽然被破坏了，是不是整个轨道网络都会因此瘫痪？”

“当然不会，前面说过整个移动轨道网络有着上万条支线，某个部分被破坏了很快就会反馈到中央控制系统，正在轨道上的驱动滑轮就会避开被破坏点并重新制定路线，通过别的其他支线抵达目的地。”

“也会出现一大批人要去同一个目的地的情况，而侧翼的停泊口驱动滑轮的停放点是有限。”

“这个时候，前面的战士从滑轮上下来的时候，驱动滑轮会立刻变轨进入轨道前进并选择其他空闲的停靠点自动安置，而这里的位置则会留给后面要抵达此地的战士。”