第一千三百七十七章无人打车（2 / 2）

“他始终把主意打到阿伦茨身上的事情要是再次被库克和苹果公司知道了，可能真的会被打的，挖零售店下边的中层人员没事儿，但挖她，苹果公司和库克都不能忍。”

开了个玩笑，李林飞又补充道：“再说阿伦茨也不会来的，不出意外她会是库克的接班人，库克一退休阿伦茨就会接替他的位置执掌苹果公司的，还是把心省下来去挖中层骨干人员实在些。”

对于安吉拉·阿伦茨这样的人才，李林飞是真的不介意给她开一个天价薪资待遇，不过这事情实现的可能性几乎没有，首先苹果公司和库克绝对不干，换做李林飞也是，若是有人现在想来挖程泽，他也不干。

道理都是想通的！再一个就是安吉拉·阿伦茨的本人意愿了，她肯定也不会来的。

在苹果公司一年的薪资7000多万美元，对于她来说钱这个东西从博柏利任职8年CEO，又到苹果公司做到现在，这辈子都不愁钱的问题了。

到了这个层面，她想要追求的已经脱离了物质层面，来未来科技集团还是做零售高级副总，但待在苹果却能接班库克，成为下一任苹果公司的掌门人，自然不愿走了。

这事情很快就过去了，李冰灵开始谈及另一件事情，道：“昨天的会议我和管理层论证了无人打车业务的可行性，大家都一致赞同可以进入打车领域和嘀嘀等企业展开竞争，这是企划书，还有这，需要你批文。”

说着李冰灵便在带来的文件夹里筛选出了另外两份文档递给李林飞，后者接过过进行粗略的一览，这笔业务的拓展是李林飞也极为看好的。

全球经济总体在发展，有车一族越来越多，但没车的更多，所以造就了网约车业务的繁荣，不论是国内的嘀嘀，还是国外的优步，这些互联网出行公司都被估值四五百亿美元之上，可见这片市场规模还是庞大的。

相比较这笔业务拓展带来的钱景，李林飞更看中其对无人自动驾驶汽车市场起到的增益效果，一旦自动驾驶出行业务推出市场，有钱的富人不会在意。

但对广大普通车主来说可是一大利好消息。因为把车买了，今后这台车能帮助车主赚外快，绝对是一大强有力的新概念和噱头，甚至是前所未有的强大竞争力。

运营部在把这个故事好好给市场讲一讲，讲的更生动一些，必然带动无人自动驾驶汽车的销量火爆，这也能间接带动PHC生态链的壮大。

李林飞看了看文件内容，先期投资预算要三百个亿？嗯，钱不多，到了现在，谁在乎钱多钱少啊。

旋即大笔一挥就批了，这事情必须要他签字，按照规定，公司100亿美元以下的投资不用来找他，但这笔投资高达三百多亿。

(未完待续)