第1619章 大猪蹄子（2 / 2）

为了这事，当年谭二在伦敦召开“大Part”的时候，宋文华还专门审问过他（忘记的同学可以回去看第564章《刨根问底》），谭振华没辙，只好给洛克希德·马丁公司安上了一个他们都还没发明的技术，他那时候是顺嘴胡柴，顺便给自己解套，可宋文华却当了真，回去后就一直在琢磨这件事，不过，他也只是私下在研究计算，并没有将其具现化，甚至都没向别人提起过这事，直到90年代初开始制造“歼10”的首架样机。

在某一天的早上，宋文华从某个渠道获得了一张照片，这张照片上是一架F16战机。

F-16战机的照片，宋文华见过不知道有多少，他甚至还在米国试图向华夏推销F-16-J79时，近距离地观察过这型战机，对其可以说相当熟悉——只不过，这一架有些不同。

不同就不同在，这架F-16的进气道，就像谭振华送给他的那架模型一样，在进气道前端，也有一个鼓包！

宋文华的第一反应就是，DSI进气道，真身终于出现了！

就像他的老朋友郭蓉玮评价的那样，宋文华，就是个爱冒险的性子，当米国的F-16战机以验证机的形式安装了DSI进气道之后，宋文华确认，这项技术，它并不是谭小子凭空捏造出来的，米国人确实在研究这个课题，而他本人一直以来的研究和计算结果也证明，这项技术，是有发展潜力的！

于是，一项新的计划就此展开，“歼十”首架样机的制造进度不可避免地出现了拖延，毕竟这是要对气动外形做出修正，需要大量的计算，更需要做无数的风洞试验，等等等等。

所以在1996年首飞的“歼十”首架原型机上，进气道前端那里多了一个小小的鼓包，而在上一个时空中“歼十A”进气道与机腹之间的那几根加强筋却消失不见……

好吧言归正传，说回军方都是大猪蹄子这事，嗯，陆海空都说完了，下面该说二炮……算了这个军种咱还是别细说了，免得作者连人带书一块去小黑屋里待着思考人生……

反正，谭二旗下的企业只是材料供应商，他也不知道第一代碳纤维外壳材料制造的导弹弹体轻了有多少，对射程有多大帮助哈。

嗯，同理，他就更不知道从乌克栏弄来的那4台KN-3-43型核反应堆以及4台GTZA-653型齿轮减速蒸汽轮机系统后来到哪儿去了，反正这东西他在自己的金陵造船厂里踅摸了半天也没找到过蛛丝马迹，倒是隐约听海军某位高级将领漏过一嘴，好像什么09X什么的动力系统问题取得了重大突破什么的。

谭二听见这话的时候那是当场扭头就跑，速度比撒开了缰绳的哈士奇都快——废话，大黑鱼的事儿能瞎掺和吗？一个不小心就得被列入最高级保密人员名单，那就跟判了无期徒刑似的，不到七老八十，根本没指望放出来，二少爷这么个逍遥快活的风流人物，这种日子他可一天都过不下去。

总之吧，在谭二这些年四面煽风、八方点火的折腾下，此时的华夏，虽然尚未出现各种先进新式装备井喷的壮观势态，但各种基础技术和能力都在潜移默化中积累起了越来越深厚的底蕴，新材料、新技术、新体制不断涌现，突破，就在旦夕之间，或者，仅仅需要一个契机而已。