世纪之交(2 / 2)

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什么都愁,就是不用再愁钱,韩宣外公郭穆州忙碌了几年,现在再次退居幕后,将资产打包“卖”给韩宣,名下多出上百亿美元,开开心心环游世界。

韩宣奶奶也差不多,厌倦了之后也请职业经理人帮忙管理whoops集团,公司已经走上正轨,前些年需要仰望法国酩悦·轩尼诗-路易·威登集团,现在则是低头看,名气还需要沉淀,不过利润已经超过了它。

sos便利店还是没有上市,经过整合之后的运输公司率先上市了,如今市值高达两千六百多亿美元,规模着实有点吓人,整个北美大陆被它占据了大部分市场不说,海外业务也庞大到惊人。

现在光是世界五百强企业,韩家就控股了十四家,参股的更多,2005年开年会时候,光是身价过亿的高管,就来了一百多位,每次透露出重大消息,纽约证券交易所都要抖三抖。

根基打得好,楼才能建得高,韩宣十多年前看似杂乱无章的投资手法,明明本就是杂乱无章,然而现在却被专家们分析出了深意,夸赞他头脑惊人,如果哪位经济、商业学教授不时常提提韩宣的名字,会被认为跟不上时代,甚至出现许多专门研究他的组织。

就拿收购阿斯顿-马丁、玛莎拉蒂等企业,组建出来的han’s 汽车集团来说,它去年的营业额占据了同行第二位置,成功压下通用和克莱斯勒等老牌企业,只比日本丰田稍低一些。

提到汽车,就不得不说一件发生在韩宣身上的趣事。

早在九十年代,韩宣便产生了收购德国大众汽车集团的想法,直到如今,因为官司还没成功,但是期间发生的经过,却足以让许多投资者们刻骨铭心,民众们就像是在看戏一样,关注着事态发展。

起因要从2000的八月份说起,蒸蒸日上的han’s汽车集团,突然发布消息说,准备收购德国大众,并且已经持有百分之四十二点七股份。

和其他收购案不同,原先只要传出收购哪家公司的消息,那么对方公司肯定和打了鸡血一样,市值蹭蹭蹭往上张,股价不涨个百分之三十都算扑,最后导致收购时候都偷偷摸摸的,用空壳公司进行谈判。

而这次不同,当han’s汽车集团准备收购大众的消息传出去之后,大众的股价反而……跌了。

一帮持有大众股票的投资者们集体傻眼,刚火热的小心脏像是被淋了冰水,纳闷于究竟发生什么事,这明显不符合常理。

han’s汽车集团迅速发展,它是一家拥有底蕴的新企业,同时又拥有新公司所具有的朝气,再加上完善的售后服务,每次推出产品,都火的不要不要的,没花几年就在市场里站稳了脚跟。

大众公司股价下跌不合常理,他们当然不会傻到帮韩宣忙,压低股价让他收购,下跌的真实原因是因为,欧洲各大对冲基金在卖空大众的股票!

能够有头脑搞对冲基金的家伙们,几乎不可能会是傻子,他们当然知道如果成功收购,大众集团的股票铁定会上涨。

只不过收购一家上市公司,绝大多数都是不成功便成仁,如果成功,被收购公司当然是股价看好,但假如收购不成,被收购上市公司的股价,肯定会来一波下跌。

那些对冲基金断定,这场收购不会达成,所以才敢肆无忌惮地做空,德国大众公司不是一般的公司,就如同这家公司的名字一样,它真是“大众们”的公司。

早在二战期间,希特勒曾经征用过这家公司制造军用品,由此产生了官方股份,战后为了防止这家公司,被外国公司收购,德国政府专门为大众公司,量身定做了一部《大众法案》。

按照德国的《公司法》规定,只要对一家公司持股达到百分之七十五,就算取得了该公司的控制权,但《大众法案》规定,持有大众公司的股份占到百分之二十以下时,按实际持股比例计算投票权,当持股比例超过百分之二十,投票权就不再增加,除非持有百分之八十以上的大众公司股份。

至于规定百分之八十的原因,是由于官方控制了百分之二十点一,就这么百分之零点一,导致即使搜刮完市面上的所有股票,也不会取得控股权。

百分之二十点一的官方股份,由大众公司所在地下萨克森州持有,从法律上讲,同时归全州纳税人所有,如果要释放股份,必须提交州议会表决,弄不好还得启动公民投票。

所以,大家很清楚韩宣几乎不可能拿下这些官方股份,即便真的去拿,动静也会闹得人人皆知,对冲基金向来消息灵通,肯定早就知道消息,到时候转变风向也不迟。

当人们发现han’s汽车集团,真的开始在市场上购买大众公司股份,而且量还不少,这让众多对冲基金操盘手们窃喜不已,不仅是欧洲,连美国的一些对冲基金,都跑来做空大众公司的股票。

后来,韩宣找上欧盟,直接告了德国《大众法案》,说它违反了《公平交易法》,一个月后就判决《大众法案》无效,欧盟成立那么久以来,第一次办事这么迅速,侧面也反应出他的能量有多大。

一帮对冲基金,就这么跪了,大众市值上涨,他们损失惨重……

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