库张铁路处理办法（2 / 2）

吴禄贞、蓝天蔚、张绍曾、张孝淮、李持国、谢垢等等，段祺瑞、王占元等中央军将领，蔡锷、蒋方震等一干奇袭伯力的新生代将领，他们的名字都为大众所津津乐道，甚至是特级战斗英雄王大虎，也为许多人所关注，一柄大刀杀出了国威，杀出了中国人的血性，甚至是展玉伯、铁力辛格等骑兵将领，因为将哥萨克骑兵打的从此退避三舍，也成为了茶余饭后的盛事。

袁世凯等人站在青溜溜的草坡上，看着远处的河边开始围出一片地方来，似乎要盖什么建筑。

“这是准备修建的牧草培植场，像呼伦贝尔草原那边，每年补些草种，特殊培植的牧草长的很快，很密，眼下给打马跑秃了一溜，没多久就能长出来，年年如此，年年这草原就跟没有放牧过一般。像眼前这打马放牧露了土出来的，青一块黄一块，很是难看，明年就得换地方，也幸好有了呼伦贝尔那边研制的新草种。”

锡良对此很熟悉，他准备自己也开一家牧场，养些牛羊，李安生说的对，如今时代在发展，老百姓从饿肚子到能吃饱，从能吃饱到吃细粮，眼下又能隔三岔五吃些肉，将来一年年对于肉食的需求将是无比巨大。

故而，眼下投资畜牧业还是大有可为，锡良终于要实现当年的愿望，自由自在的放牧，享受自然的安宁与风暴。

满清统治者强行规定了牧民蓄养牲畜的数量，不仅是为了怕过度放牧破坏草场，也是想要让蒙古人一直如此贫穷下去。

如今李安生不知道用什么办法培植了多种改良过的牧草，居然使得所有蒙古人不用担心放牧会损害草场。

只要内地不开垦草原为农地，蒙古人民还是有信心将畜牧业发展起来，不用逐年迁徙，这是天大的好事。

看着草场黄一块秃一块的，任凭谁心里也不好受。

李安生还说了，牧民们空余下来，可以种树，政府可以补贴，发动数十万蒙古人种树，修补草场，这些工作相当轻松。

将来到北京去任职，总要过的舒心些，别老是沙尘暴什么的，那可真受不了。

现在就要努力，可别到了后世，再来什么防沙治沙，退耕还林，荒山荒地植树造林什么。

李安生的想法，是不仅要保持草场生态，保持水土，还要主动治理沙漠，将中国的沙漠在数十年内能够治理的都治理一下，让这些沙漠尽量变为绿洲，造福国民。

不仅是内外蒙要治理，包括西北，都不能再这么下去，连黄河也要治理，这可是大工程，不将西北拿在手里，指望那些地方的野心家们，那是极为不可靠的。

袁世凯忽然想到了什么，转头询问李安生道：“安生，那五十多万的俄军俘虏，到底应该如何解决？”

东北军俘虏的俄军数目也太大了些，简直可以说是个大麻烦。

袁世凯不想应付俄国代表格维斯切夫的咄咄逼人，故而将这个难题又踢到了李安生这边。

“这些俄军么，在战争没有结束前，是不能被放回的。而我们也不能白养着他们，让他们去修铁路，不劳动者不得食。”

李安生这句话让很多人都笑了起来，不劳动者不得食，这话新鲜。

“库张铁路到过年前一定要修通，如此我们就能将京畿地区通过张家口直接沟通库伦，沟通恰克图，甚至是伊尔库兹克，整个对俄贸易就是这个过程。我看，战争一结束，只怕俄国是要拼了命的向我们购买粮食等大量物资的。有了这条铁路，自然要好的多。”

袁世凯笑了起来，眯着眼说道：“这库张铁路，到底怎么安排？这战争还没结束，可真是没什么底啊。”

话是这么说，他还是在隐隐的试探，李安生准备怎么安排库张铁路，或者说，怎么安排中东铁路，以及西伯利亚大铁路东段。

这几段铁路直接价值就高达数亿元，李安生吃人不吐骨头，铁定不会愿意将这几条铁路让回去给老毛子，这很不现实。

东北军浴血奋战，李安生拼了命的大借外债，正是为了这几条铁路。

这几条铁路肯定要处理出去，到时候，又是一笔大收入。

现在袁世凯盯住了库张铁路，想必是也想着要分一杯羹。

张家口曾是中俄、中蒙物资贸易的重要通道和物资集散地，是对外贸易的“旱码头”，曾有“陆路商埠”之称，与“丝绸之路”相媲美的古“张库大道”即从这里起始。

而中央军与东北军都驻扎在张家口，相当的有默契，本来就是准备要分赃一下。

有迹可查的， 京张线营运后，天津出口额“于一年之中骤增数百万”。从这些不难看出清王朝修建这条铁路的政治意义，经济意义。

而袁世凯手中有京张铁路，那么自然能够要挟李安生，让点库张的好处出来。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)