有史以来规模最大的税务部队（2 / 2）

硬件的提高，薪饷的优厚，使得军心迅速稳定下来，训练也迅速开展起来，整个二十三镇立即气象一新。

有了李安生摆在军营门口的那口棺材，新军上下也是卯足了劲，想要效仿黑龙江新军混成协，给老毛子来点狠的。

黑龙江新军混成协所打的几次经典战斗，都被列入了军营的战例科目，许多军官都耳熟能详，不仅从中学到不少东西，更是受到了鼓舞。

“这回咱们要自己办海关，新军训练归训练，也要出上份力。海关还没有缉私警力，就由我们新军代劳。所有从海关得到的税收，都将提出一部分，作为新军上下的福利。”

李安生看着已经能够列着方阵，勉强有些军容的新军将士，意气风发，这可是一镇兵马的架子，赶紧编练完毕，加以整训，他日就是他争霸东北的坚实后盾。

“下面，我宣布今后新军的各项福利……”

黑龙江新军为何战斗力强大，就是因为恰当的爱国主义教育，以及优厚的福利。

将这些都复制到新军第二十三镇来，也是驾轻就熟，他本来就是滨江关道的道台，拥有对治下的民政大权，自然能够加以配合。

这就是又掌军，又主政的好处，为什么大清末期频频出现督抚争权，就是因为军政合一的大权在握让人无法放手。

新军将士们无比兴奋，脸上都带着喜色，经过裁汰与整训，留下来的都是合格的兵员，不拘一格提拔人才，愿意培养人才，使得李安生迅速的被他们所接受，如今又有优厚的福利待遇，自然是干劲十足。

这些福利待遇而且还是东三省总督徐世昌所特许的，只要李安生能够成功的办起海关，成功的将税权从老毛子那里抢回来，他们的福利就能一直保持。

新军将士们也从各个渠道得知了李安生对于税权自主的决心与手段，自然盼着能够收到效果。

李安生刚刚被徐世昌获准宣布松花江对各国开放，并在哈尔滨、三姓、拉哈苏苏设立海关，开征关税。

哈尔滨关负责中东铁路上的报关、查验、征税等海关业务，但业务大部分在绥芬河和满洲里两个分关办理，这个早在去年的几场仗打下来就奠定了基础。

哈尔滨关的另一个主要业务是在松花江上，负责江道治理及港务、船务管理的一些事宜；还有一个业务是管理哈尔滨及边关的邮政事宜。

强硬取缔水利会，固然使得双方矛盾激化，但是霍尔瓦特也是无计可施，毕竟李安生占着理，援引国际法，连各国驻哈尔滨领事都保持了沉默。

沙俄插足满洲，独占哈尔滨，引起列强垂涎，并与之激烈争夺。德国是沙俄修建中东铁路所需建材的输出国。1901年德国捷足先登，输出资本在哈尔滨兴办产业，分享殖民利益。1904年后，英、法、日本、意大利及其它一些国家也纷纷向哈尔滨移居侨民，输出资本，开办产业，欲夺占一席之地。

这些国家无一例外，都无视沙俄的“行政权”，不向沙俄纳税。

他们乐得沙俄中东铁路局与滨江关道互相扯皮，他们从中逃税漏税。

有了滨江关道冲在前头，他们在背后打太平拳，谁落下风就帮谁，谁占上风就打压谁。

后世的施肇基就是凭借援引国际法，逼得沙俄取消了水利会，交还了松花江航运权，李安生只不过是手段略为激烈一些而已。

新军二十三镇目前的任务就是收税，凭借武力收税。

过去老毛子护路军看不起那还没有成型的吉林陆军第一协，百般嘲笑，甚至凌辱，那好，现在都讨回利息。

护路军本来想借着水利会被强行取缔的机会大闹一场的，可是人多势众的新军二十三镇没有给他们任何的机会。

霍尔瓦特气的直跳脚，可是却无计可施，吉林新军虽然只是一群乌合之众，但是真要干起来不是小事。

水利会被取缔，霍尔瓦特仍然能够沉得住气，原因没有别的，在于虽然被迫交还松花江航运权，但是满大江航行的都是俄国船，虽然天气开始冷了下来，离大江封冻的日子不远，滨江关道只怕要白操劳一场。

只是白毛将军怎么也想不到，等到明年松花江重新通航，水泥船海早就给暴了出来，这是李安生的杀手锏。

更何况，沙俄也无法再用中东铁路来要挟，飞艇货运已经被证实可行，使用各种新技术的飞艇将在明年爆发出极强的潜力。

下一步如何走，倒是破费斟酌。

坐在大堂上，李安生思绪万千，四下里吏员文案等人都敛息屏气，不敢大声喧哗，可见这些日子他的威信已经树立了起来。

总文案毕祖光上前小声说道：“李大人，昨日有同僚探知消息，英国领事对英领事馆从人曾言：此间交涉事项宜多迁就李道台，使其久于其任，李道台若离任，其规模办法必皆随之俱去。因其方法甚新，同时中国官吏不能行其法也。看来，英人也是认同大人。”

这倒是个好消息，接下来对俄方采取的动作必定是大动作，牵一发而动全身，不能轻忽。

能不能收回哈尔滨市政权，关键就看下一步的部署能否成功，霍尔瓦特是必定不会再轻易让步的了，取缔“公议会”与“市董事会”可不是那么简单的，必定会引起激烈冲突。

英美等国的支持很有限，也是暂时的，等到滨江关道占据上风，他们必定会调转枪头，这是必定的。

眼下只不过中国完全的落在了下风，英美等国为了得些好处，当然要通过滨江关道的手去压制沙俄。

去年8月，沙俄财政部顾问希鲍夫来到哈尔滨，在哈尔滨逗留近半年，紧锣密鼓策划哈尔滨“自治”，通过、颁布了《哈尔滨自治公议会章程》。

中国也未采取对策，等到李安生上任，沙俄策划的哈尔滨“自治”已进行两次预选，一次正式选举，产生了“公议会”、“公议会董事会”。董事会在不到半年的时间里已开了五六次会，从中东铁路方面接受了商务、公园泵站、上下水、水塔、消防、教育、城市规划、医疗卫生、房地产税收等市政管理权，还颁布了《商业税收规则》、《城市建设规则》、《保持街道卫生规则》、《房地产税收规则》等条例。

后世的施肇基也曾经设计利用美英与日俄的矛盾，抵制沙俄的哈尔滨“公议会”，可是，最后还是因为英美等国的临阵倒戈而功亏一篑。

眼下如何最大限度的利用英美等国的支持，并且麻痹这些野心国家，在对方临阵倒戈前就取得重大突破，才是个关键。

沙俄无视清廷抗议，继续我行我素，日本却公开支持沙俄。日本驻哈尔滨总领事今年早些时候就发表公告，公然要求其侨民支持俄国在哈尔滨及铁路沿线的行政权。

“小日本鬼子的支持当他们放屁好了，要是惹毛了老子，让他们好看。”

李安生很清楚小日本的支持很有限，因为粮豆狂潮的提前出现，使得小日本与沙俄争夺粮豆贸易主导的矛盾激化起来。

既然在其他列强那里暂时还没有阻力，那么，不对老毛子来下狠的，实在是对不起当前这么好的形势。

中东铁路局除管理经营铁路外，依照俄国法律和沙皇敕令，对哈尔滨及中东铁路沿线大小城镇行使行政、司法、驻军、警察、税务、邮政等各种权力和采矿、森林采伐，并经营松花江及东北各水道、沿海的航运。

这些根本权力都是圣彼得堡一直强调的，要想触及这些沙俄的核心利益，必定要找一个突破口。

这个突破口便是收税，只要牢牢的把握住收税权，就能逼得中东铁路局自乱阵脚。

于是，在李安生的策划与部署之下，有史以来规模最大的一支海关缉私部队出线了，整个新军第二十三镇全部临时转为海关直属力量，开赴哈尔滨以及中东铁路的各个要冲收税。

“中东铁路无管理地方之权，原拟（哈尔滨）自治章程，中国万难允认，应即撤销”。

面对中东铁路局的抗议，李安生如此回答。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)