中国汽车产业之究竟谁阻击谁21/31（2 / 2）

他在政治上，继承着里根政府的一些方针，尤其是对共产主义的态度。

甚至，他在某些方面的态度上更加强硬，里根政府对于中国这个红色阵营的态度，让他觉得是错误的。所以，从上任之后，就开始结束里根政府跟中国之间的蜜月期。并且开始对中国执行技术封锁以及先进装备禁运。

对于中国有着深入了解的密斯特，自然也就继续成为了他的中国问题研究顾问。

“中国的发展确实超过了我们的预期，苏联已经彻底不行，不能放任中国的工业力量继续增长。不过，密斯特将军，继续执行对他们的封锁，这能够达到我们需要的效果吗？”布什询问着密斯特。

密斯特摇头，“在之前，中国民航总局在跟麦道公司的谈判中表现了前所未有的强硬态度。具体原因就是因为中国有了自己的大飞机！当初麦道进入中国，目的就是为了阻止他们的飞机产业发展，一开始，事情也如同我们预期的那样，中国的领导人更愿意付出更小的代价从国外引进先进技术。然而，因为这个第九研究院的存在，他们接手了中国运十的项目，从而让我们的计划破产……”

对于麦道公司的情况，密斯特现在正在着手解决。

中国人有了自己的大飞机，面对麦道公司的逼迫，自然就不会再如同以前那样让步了。

老布什这货的表演能力那是毋庸置疑的，一方面，在公开场合以及政治立场上强调加强跟中国的合作关系，背地里却开始对华实行技术封锁，就连里根政府跟中国的一些合作项目也开始进行干涉，最终大多数的项目都是以无果而终结束。

最为著名的就是中美蜜月期代表的“82工程”，在他上任之后，就终止了合作，最后虽然重新启动，但是却要求中方再多支付数亿美元的费用，从而让中方主动终止了这个项目。

“这么说来，中国人在这方面应该是有了成绩？”老布什皱着眉头问道。

中国的发展，让他很是不开心。

密斯特点了点头，“根据我们的分析，中国人在汽车方面并没有太大的技术突破，他们主要方向则是军工领域。否则现在也不会表现得这样激进。十年建设百万辆产能的事情，对于任何一个西方国家来说都不算是事情，但是中国不同。国际汽车产业竞争激烈，日本的汽车以及我们的汽车挤压了欧洲的汽车销售市场，他们只能寻求突破……”

这个突破，刚好就是在中国。

因为中国的经济已经发展起来了。

“这么说来，我们需要要求我们的盟友阻止中国在这方面的产能建设？”老布什的眉头皱得更紧。

这一次，密斯特却没有点头，而是摇头。“不，总统阁下，我们需要做的，不仅是阻止，我们应该个帮助他们！”

“为什么？汽车产业对于整个工业基础以及科技基础的促进作用谁都知道。我们要是提供生产线，他们岂不是发展得更快？”老布什有些疑惑了。

“因为，中国人现在没有能力设计生产这样大产能生产线的技术。所以他们才谋求从国外引进！而且，中国人的目的，应该是阻击国外汽车产业进入中国。公开宣传这个项目，尤其是在他们没有这方面的技术储备以及任何经验的情况下，就表明了中国人在这方面的决心！”

“他们能阻击得了？”

“能！”对于这一点，密斯特毫不怀疑，“虽然可能需要花费不少的时间。中国的不少官员倾向于技术引进，但是中国基层民众却不是这样的心态，他们更加倾向于选择国内产品。我们提供技术装备，至少能够阻击他们国内的装备制造业的发展，一旦他们拥有了基础，发展速度将会超过所有人的想象！尤其是，百万辆汽车产能需要的装备，能够促进他们装备制造业的发展……”

“那你的意思呢？”

“跟他们合作，不仅提供他们需要的装备，并且跟他们成立合资汽车制造厂。我们的汽车企业掌握核心技术，把中国变成我们的零配件供应商，继续执行麦道公司曾经走的道路，只有这样，才能遏制中国这方面的技术增长……”

“麦道不是已经失败？”老布什更加疑惑。

“汽车产业不是飞机产业，因为飞机产业对国防更加重要。中国的官员，为了更快地爬升，他们需要政绩，所以，没有谁会去在意未来怎么样。中国人的自私，远远超过苏联人。我们给他们需要的政绩，甚至，我们给他们汽车出口的机会……”密斯特对于这个计划，也是没有太大的把握。

但是不采取措施，中国人的发展，将会遏制不住。

那样会对美利坚合众国造成巨大的威胁。