气死屠森14/31（1 / 2）

（今天葫芦32岁生日，爆更31章纪念逝去的31年青春，求打赏祝福！）

屠森跟别的领导不一样，或许是为了标新立异，也或许是为了其他，头上的白发根本就没有染。

如果不是运十的事情，刘一九对于他这样的人还是非常尊重的，因为屠森是中国民航事业的奠基人之一，对于中国民航，尤其是对中国民航开辟国际线路规划以及国际通航谈判的做出了非常巨大的贡献。

但是，现在他站到了国产大飞机的对立面，刘一九自然是不可能因为佩服就让运十一直无证在空中飞行下去。

“那你了解的是怎么样的呢？或者这中间还有什么猫腻不成？”刘一九对于他没有丝毫的好感。“麦道在中国进展不顺，你们民航总局没有什么成绩，难道就阻止运十的市场化么？”

“小同志，你不要在这里血口喷人！”一名老头被刘一九这话给气得脸都涨红了。

刘一九根本就没有理会他，“如果说运十的资料缺失，或者性能无法满足名航要求，我们没有意见，但是想要用这样的手段，没用。反正运十飞行了这么多年也没有适航许可证，我不介意再生产几十架在国内的天空中飞行。只是不知道，这些飞机如果全部不贵民航总局管，而在进行载客，民航总局如何处？”

对于不要脸的人，只有更加不要脸才能赢得他。

刘一九原本是极其纯洁老实的人，在一帮子军方大佬，尤其是李云龙的熏陶下，不要脸的功夫自称中国第二，李云龙都不敢称第一。何况，国际谈判中，为了己方的利益，也没有谁在意脸皮这会事情。

当然，中国的其他官员除外。

“你觉得我们没法处罚？”屠森咬着牙看着眼前这个年轻人。

“军机归属民航管？那你咋不把咱们的战斗机都给禁飞了？他们可没有按照你们的航线飞行啊！”刘一九针锋相对地说道。

运十现在属于军机。

所以，民航总局管不着。

不然，也不可能无证飞行这么多年。

并且，刘一九说的也是事实，运十一直在进行载人飞行，虽然大多数都是九院下属单位的内部职工，不过还是有数量不少的其他单位乘坐九院的运十。国内航线并不是非常充足，根本就没有几架大飞机。

“要想获得适航许可也没有问题，麦道提出要终止合同的事情是你们引起的，你们解决了他们，我们就给你们颁发试航许可！”屠森不想跟刘一九这种不要脸的年轻人纠缠下去，提出了解决办法。

刘一九说的，确实是有道理的。

因为中国的各种制度，实在是有着太多的漏洞可行了。

运十一直都是停靠在军用机场里面，而且根本就不会按照固定的航线飞行，这事情他们向军方抗议过，可是军方在这事情上面丝毫都不含糊，告告诉他们，这是军方的技术验证机，同时，转运军事物资……

民航总局凭什么管？

在国内，军用机场的数量远比民用机场的数量多。如果刘一九真的发疯，跟民航总局叫板起来，以九院的经济实力，生产几十上百架的飞机在全国到处开辟航线，这将会对中国民航事业造成多大的打击他们都是清楚的。

而麦道之所以这个时候提出这点，就是逼着民航总局继续去为难九院，九院的客机只要没有试航许可，就无法在市场上出现，中国的众多航空公司，只能采购麦道或者从国外引进飞机，中国的飞机更加不能出口。

因为没有国籍登记，飞到别的国家空域，完全就能够被打下来。

“简直是笑话，他们自己培训技术工人不行，做事不努力，导致进度缓慢，明显违约了，你们倒好，不去找他们理论赔偿，反而跟我们扯淡，让我们去解决跟我们无关的事情，这可能吗？”刘一九看着屠森，轻蔑地笑了笑。“屠局长，不知道你从麦道公司手中拿到了多少的好处，才这样不遗余力地帮助他们打击我们国内的航空产业的发展？当初主导运十下马的，你是主要的人吧？运十真的是波音707的测绘仿制品？”

因为技术力量的事情去跟麦道谈？