共和国大压机6.5万吨（1 / 2）

（为@轻扬随风大大两万币打赏加更）

132厂不再跟九院争夺这些技术人员的归属，事情也就容易解决了。

生产线，还是归属132厂，很多的设备他们自己不能生产的，都是由九院生产，然后提供给他们，最后再从应该划拨给他们的经费中扣出来。至于别的单位生产的，132厂如果有钱，就由他们自己支付，没钱，就可以直接从九院手中借款，然后再从跟九院之中的结算里面扣出来。

实际上，也算是九院对他们进行贷款。

这样庞大的项目，国家本来应该表示出足够的重视，只不过这事情要做表面上的功夫，财政拨款什么的就不可能这样打把地支付给他们了。银行贷款方面也不是容易的事情，九院的钱，用起来是比较自由，没有那样麻烦，更何况目前的九院手中闲钱比较多，对跟他们有着合作的单位进行贷款也就比较容易了。

这些事情，刘一九没有太过理会，短时间内这些生产线是无法建立起来的，现在他最为关注的就是二重那边的情况。

不管是运十，还是歼-10，歼-11的生产，都是需要数万吨的大型锻压设备，毕竟飞机上面有着太多的核心零件需要承受庞大的力。

所以，航空强国，首先就得拥有这些展现人类最为顶级智慧与力量的重型工业。

早在运十项目启动的时候，二重就已经启动了6.5万吨大型锻压机任务。

毕竟，还是在1958年三线建设开始的时候，作为国家的“一五”重点项目，西南就有个西南重机厂开始在蓉城不远处的德阳开始建设，1964年，******的一份通知中提到，国家为这家厂设计的产能是：年产大型火炮100门（战时300门），航空锻件一万零四百吨??

刘一九对于这家厂，特别熟悉，因为这家厂在共和国航空工业真正崛起的过程中，承担了非常重要的作用——八万吨，十万吨，十二万吨的大压机，这家单位在进入二十一世纪之后，就一骑绝尘，把整个世界都给甩的很远。

“二重那边的大压机已经快差不多了吧？”刘一九询问郑浩，这事情一直都是郑浩在跟那边联系。

没有跟132厂那边进行过多的交流，反正只是合作关系。

九院仅仅只是承担技术输出而已。

郑浩没有想到，刘一九一开始那样在意战机的生产能力，现在却把事情放到了一边，“跟132厂那边，我觉得还是你跟他们沟通比较好，毕竟我不是负责军工方面，王主任平时也不太管这些事情。谢主任虽然管这个，不过却都是跟其他单位沟通，而且都是依照我们的规矩来的……”

“你是担心他们会乱来？”刘一九看了郑浩一眼，冷冷地说道，“如果不讲规矩，咱们不介意找上面的领导把整个132厂的管理人员都给换掉。他们应该清楚，这个项目意味着什么！这是迄今为止我们军工系统获得的最大的一笔订单。上次的东风-3交易，那是不可复制的一锤子买卖，而且我们占据了太多的天时地利人和……”郑浩既然也是拿到了黑色军官证，九院的事情，除了山底下最为核心的部分，都没有瞒着他。

郑浩自己也是非常清楚。

所以他才能在自己的位置上面干的热火朝天，并且什么事情都没有出。

132厂这边，他只是给刘一九提醒一下，不要影响到九院的战机交付。

现在见刘一九根本就没有把132厂给当成一回事情，应该是有了应对之策，自然也就没有去多说什么。

话题再次回到二重研制的6.5万吨大型模锻机上面。

“现在已经开始调试，元旦的时候就能够投产了。第一批零件，就是歼-11的主大梁，这几天你有时间没有？如果有时间，咱们就一起过去瞧瞧，他们早就希望能够见到你了……”郑浩一说到这个，就是满脸兴奋。“元旦之后，我们也有了世界上最为庞大的大压机了！”

二战之后，飞机的作用日益重要，尤其是制空权的重要性被凸显出来，世界各国航空工业飞速发展。

同时，由于飞机性能不断地提升，喷气式战机成为主流，这就对飞机的制造工艺要求更加严格，面临的技术难题最大，否则，飞机强度结构不行，在空中正跟敌人干架的时候突然接解体了……

喷气式飞机起落架、主梁等大型航空模锻件，都需要给力的大型模锻机，这不是一两万吨的锻压机就能够解决问题的。

尤其是在航空材料强度越来越高的时代。

到了70年代，苏联拥有了7.5万吨的大型锻压机，法国拥有了6.5万吨的大型锻压机，美国拥有了5万吨的大型锻压机，这三个国家，无一不是航空强国！

而中国，却根本就没有。

运十飞机，当年下马，在之前刘一九就知道拥有着众多的毛病。

现在运十飞行时间已经达到上千个小时，出现的问题也就更多了——主大梁因为结构强度不合格，金属疲劳强度也越来越明显——关键的一些位置已经开始有了细密的裂纹！