超跑的梦想（2 / 2）

他的打扮有些正式，毕竟是第一次，也不想自己太土鳖。隔着玻璃就能看到展厅里面的车子，他将要从里面挑选出梦寐的跑车。说实话，他从未想过自己也会有这一天，超跑梦太遥远。

他来到展厅门口，服务生拉开玻璃门：“欢迎光临法拉利和玛莎拉蒂3s中心。”

有话说增强一个人自信的最好方式就是金钱，现在的孟谦就很淡定：“我之前有过预约。”

服务生微笑：“先生请跟我来。”

尽管孟谦看起来是个仍有些稚嫩的青年，也不太像能够豪掷千金购买这些跑车的主顾，但店里的员工很有素质，待人客气，从服务生到专门接待他的导购都如此。参观的过程让人惬意。

法拉利和玛莎拉蒂向来不分家，两个品牌的车型都很丰富。跑车里，最便宜的玛莎拉蒂都要两百多万，但这暂时不是孟谦考虑的——法拉利才是他的目标。展厅里有458、f12、california等车型。

其实来之前孟谦就已经考虑好了，他是个车迷，对跑车也有了解，网络上的评测看了很多。之前是键盘车神，来到现实，他已经知道自己需要什么，舒适和性能都出众的458－italia。

“有现车吗？”

孟谦问导购，购买超跑最考验耐心的就是很少会有现货。客户从下订单到拿车，会长达半年甚至更久。他没耐心等待，最好是可以立即付钱开走的，他对内饰和风格也不是很挑剔。

“我们有少量现车。”导购给了肯定答复，“针对458车型，我们有红色和黑色的，先生你是？”

“我喜欢红的。”孟谦说，法拉利最漂亮无疑是红色。

店里这辆待售的458外表是红色，炭黑轮毂，内饰是红黑搭配，选配了碳纤维装饰的方向盘、电动座椅、泊车雷达等。买现车也有个坏处，一堆没必要的配件，商家也会装上去，价格水涨船高。

因此，它的售价从官方指导的388万提到440万——这只是luo车价格。想要上牌，还得要交购置税，大约38万左右，相当于一辆中配的a6，再加上车船税、商业保险等，上完牌后，预计花费500万。

但钱是让自己开心的，孟谦坐上去体验后，就决定要它。

当场付款让导购眉开眼笑，热情到又是请坐又是上茶的，还表示提供代理上牌服务，就不用孟谦再跑上跑下……孟谦爽快签上自己的大名，再转账过去，之后交付钥匙和去办理临牌。

忙碌大半天，孟谦站到这辆属于自己的法拉利面前。

一切感觉仍像是做梦般，但手里的钥匙和一大堆凭据，提醒他这一切都是真实的。他拉开车门，坐进狭窄的驾驶座，摸着方向盘的手有些抖……内心笑话自己，同时也在熟悉它。

按下方向盘上的红色“engine－start”启动，轻点油门，发动机的声浪从后背传来，他身后装载着一台4.5升、v8的发动机，最大570马力能够让它的车速达到325公里每时，百公里加速仅3.4秒。

车先使用最简单的“sport”模式，选自动挡，换挡拨片上一档，慢慢把车开出去，汇入车来车往的公路中。这附近的道路不算太宽，车流量多，第一次驾驶超跑的孟谦不免有些提心吊胆。

这要撞一下，十几万起步啊！

不过紧张归紧张，丰富的开车经验让他在最短的时间内摸清了它的脾气。运动模式下的超跑，还是挺照顾新手的，因为有一大堆电子辅助工作。听说关掉esc后，不是专业车手都玩不转。

胡思乱想外带着紧张，速度稍慢的跑着。

超跑的视野非常矮，路感清晰。油门给多点，便能感受到它澎湃的加速度和背后传来的声浪，手痒的孟谦在一段车少的路面，踩下油门，推－背感和咆哮声浪同时袭来，肾上腺素飙升，路人侧目。