牛大志在符阵一脉的书架中待了十五天，这期间除了困到不行的时候离开过这里，吃饭都是何芸送来的。

他整个人沉浸在其中，不眠不休的看书。

而十五天后本以为牛大致会离开这里，换个地方开始修炼的，他却一头扎进了灵铸一脉的书架中看了起来。

灵铸一脉的书架分为，锻造、铸造、镌刻、血祭四块。

其中锻造讲的是如何通过锻打的方式制造出武器、盔甲等等的方法，其中讲述最多的就是淬炼的工艺。

而铸造讲的是如何通过融化的金属在模具中铸造出自己想要的东西，这其中讲的最多的是武器如何开刃。

镌刻讲的是如何在武器、法宝、盔甲上镌刻想要的符文和阵法，以及其中所要注意的禁忌。

最后是血祭这一块，其实血祭是一种特殊的淬火方式，就是利人血或者动物甚至是神兽的血，对锻造的武器进行淬火，让武器灵性更上一层。

其实用血淬火自古有之，在地球华夏的历史中，最高级的淬火方式就是用人血。

而这种淬火方式出来的武器之所以锋利异常，是因为血液起到了某种媒介的作用，让碳元素能够更加均匀密集的分部在武器的刀刃部位导致的。

牛大致对于锻造和铸造本就是门外汉，但他还是花费了很长时间，在这里研究了个大概，知道了人宗的锻造和铸造水平后，他对于制作一把拥有符文阵法的手枪，有了很浓厚的兴趣。

三天后牛大致离开了这个区域的书架，一头钻入了剑仙一脉的书架中。

剑仙一脉的书架很多，分为剑法、御剑、飞剑、剑阵、养剑、剑灵六大部分，不过牛大致只去了御剑和飞剑书架前，详细的学习了几个御剑的心法，以及操控飞剑的方法。

在这个过程中牛大致知道了御剑的最快速度大约在一小时三百多公里，这种速度也就是一辆顶级跑车的速度，不过御剑是飞的，跑车是在地上跑的。

而且飞剑的操控很难，爬升俯冲转弯等等都很难操控，并且人是站在飞剑上的，如果一个操作不当，人是会在飞剑上掉下来的。

这也让牛大致坚定了铸造一架飞机的想法，并且如果是飞机的话，牛大致只需要从地球上弄来一架普通的拆掉发动机的飞机壳子过来就行。

只要保留其中的飞控系统，并且将油箱部分去掉减重，并在飞机内部和机翼上，镌刻大量的风系符文阵法，或许就能制造出一架可以用修为驱动的飞机。

而且人是在座舱中的，在灌注了真气启动了阵法之后，飞机的速度是可以突破三百公里的极限的。

在人宗的那些御剑秘籍中，牛大致看到了关于不能突破所谓三百公里极限的原因。

其中有一本书的名字为《御空翱翔》，里面写到飞剑一个时辰最快一千二百里，但不可持续，非不是修为无法坚持，而是因风邪入体也。

里面讲述了几个真实的案例中，就有修真弟子为了给宗门通风报信，以一个时辰千里的速度用了三个时辰飞回了宗门，最终该名弟子因风邪入体瘫痪了，虽有宗门长辈全力救治，依旧未能好转。

其中还写道护体罡风可当风雨，却挡不住风邪，因此御剑之时，如果不赶路一个时辰六百里即可。

并且御剑乃是操飞剑载人而飞，但消耗的是修者的真气，因此修者本身需足够轻灵，因此御剑时的衣着需轻薄但还要御寒才行。

也就是说御剑也是一门技术活，并不是什么人站在飞剑上都可以飞起来的。

因此牛大致从这本书里读出了这样的一句话，御剑有风险，升空需谨慎。

而这本《御空翱翔》中，还有关于天行舟的描述，其中写到天行舟可一日万里之外，一个时辰可行一千六百里，需两人操控方可飞行一天一夜！

并且牛大致看过天行舟的构造，可以说这上面没有一丁点的气动学原理在上面，没有主升翼，没有尾翼，没有腹翼，只是纯粹的符文阵法的堆叠，硬生生的把一只金属制作的小船托起飞行。

这肯定需要非常大的真气消耗，在牛大致看来两个人能够坚持一天，那么这两人的修为，也肯定不低！

而且牛大致还看了几种天行舟的图样，其中有些设计了翅膀，但看书中的记载中，那些带有翅膀的天行舟，在进行了试飞后就主动取下了翅膀，因为带着翅膀的天行舟操控起来太费力了。

也正是如此更加坚定了牛大致制造一种，可以通过真气驱动的飞机了。

因为地球的科技让飞机拥有了合理的气动外形，这样《御空翱翔》中遇到了难题就不是难题了，同时飞机拥有足够大的面积，在镌刻符文阵法上更加有利。

尤其是战斗机一般都是一到两个驾驶员，这样整架战斗机可镌刻符文阵法的地方就太多了。

或许一架苏27战斗机在拆掉了油箱和发动机后，可进行镌刻的空间会达到一百多个平米，这是个很惊人的数字了。

而如果在内部镌刻的话，很有可能会变成两百多个平米，因为机翼的两面都可以镌刻符文和阵法，而机腹内外的空间也有不少。